汽车发动机“烧机油”一直是车主们头疼的问题。今天，我们就来深入剖析这一现象的成因，并为大家提供实用的解决方案，让您摆脱这一烦心事。
简单来说，就是发动机在运转过程中，机油被异常消耗的现象。这通常会导致机油减少，严重时甚至会影响发动机的正常工作。
烧机油不仅会导致机油消耗过快，还可能引起发动机性能下降、油耗增加。
更严重的是，长期烧机油会导致发动机内部积碳，影响气门和活塞的正常工作，最终可能引发发动机故障。
汽车发动机烧机油的原因
①不按周期换油
不按换油周期换油，机油过滤器维护不当都会使机油变脏，使得机油堵塞活塞、活塞环处油隙，导致油耗上升。脏油还会引起轴承、气缸、活塞、活塞环的磨损加剧。这些磨损的部件，会导致油耗的上升。
②活塞环磨损
活塞环是发动机中非常重要的密封件，如果磨损严重，就会导致机油进入燃烧室，从而造成烧机油的现象。
③涡轮增压器故障
部分车型配备有涡轮增压器，如果涡轮增压器出现故障，也可能导致机油进入燃烧室。
④积碳
发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳。长期积累会影响发动机性能，甚至导致发动机故障。
⑤机油粘度
所用机油粘度过稀，可能引起机油消耗高。请参阅车辆维护保养手册，根据驾驶条件和环境温度选择合适的机油粘度。
①定期检查更换活塞环
对于磨损严重的活塞环，应及时更换，以保证发动机的密封性能
②使用合适的机油
选择符合车辆制造商推荐的机油，并确保机油质量上乘。对于带涡轮增压器的发动机，推荐使用全合成机油。
③更换气门油封
如果气门油封老化或损坏，应及时更换新的油封，以防止机油进入燃烧室。
④维修或更换涡轮增压器
如果涡轮增压器出现故障，应及时到专业维修店进行检查和维修，必要时更换新的涡轮增压器。
⑤合理控制机油量
在添加机油时，应按照车辆说明书上的要求进行操作，避免加入过多或过少的机油。
使用高品质的机油
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧。引力士脂类全合成汽机油 采用100%PAO全合成基础油，配以专用添加剂调配而成，经严格评定实验从而确保其性能符合美 国石油学会API SPJLSAC GF-6,ACEA C5最新规范标准，有效延长发动机使用寿命。
