手动润滑泵驱动器，为了简单和可行性使用了机械泵，由曲轴的机械齿轮传动来驱动。降下泵速是有益的，因此通常从凸轮(如果安装在气缸体中)或分配器轴驱动泵，后者以发动机转速的一半旋转。将油泵放低点，使用一个接近垂直的驱动轴，该驱动轴由凸轮轴上的斜齿轮驱动。一些发动机，例如1964年的菲亚特(Fiat)双凸轮发动机，初期是作为OHV发动机，其带有由汽缸体中的常规凸轮轴驱动的润滑泵。
当开发双顶置凸轮发动机时，以前的机油泵布置得以保留，凸轮轴变成了短轴。即使将分配器位置从先前的滑块安装座移动到安装在气缸盖凸轮轴上，手动润滑泵驱动器仍保持在相同位置，未使用的分配器位置现在被盲板覆盖。小型发动机或踏板车可能将内齿轮泵直接安装在其曲轴上。
为了可行起见，很少使用外部驱动机构，无论是单独的皮带传动还是外部齿轮，尽管凸轮轴驱动的泵通常依赖于同一正时皮带。有时在调整期间将干式油底壳泵添加到发动机的地方使用了额外的单独的皮带。
