想知道如何给爱车选择合适粘度的机油，这一点你需要知道，引力士机油中的5W-40、5W-30、0W-20等表示的是机油的粘度等级，即SAE等级。
1、SAE粘度等级的含义
SAE是英文“美国机动车工程师协会”的简称，它测定了汽车用机油的低温启动粘度、低温泵送粘度、高温运动粘度、高温剪切粘度等数值，然后根据测出的数据，把机油分成了若干等级，这就是机油的SAE粘度指标。例如机油型号5W-30，“W”代表着冬天的意思，W前面的数字代表耐寒能力，数字越小，耐寒能力越好，在北方的冬季一般建议用0W或者5W的机油。
“W” 后面的数字代表着100摄氏度下机油的黏度，数字越大就代表着机油黏度就越大。而后面的数字主要指的是机油耐高温性的指标，数值越大就代表机油在高温下的保护性能好。
2、5W-30和5W-40的区别
首先，若车况良好，选择引力士油品的粘度必须参考《汽车保养手册》上的推荐粘度，因为每个汽车制造商所设计的发动机的技术要求都不一样，对油品粘度的要求也各不相同。(通常，日、韩系车推荐使用20、30粘度的油品，如：SAE 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30，美系推荐使用30粘度的油，如：SAE 5W-30，欧系推荐使用40粘度的油品，如：0W-40、5W-40)
其次，同质量级别的机油粘度的区别主要体现在以下方面：
(1)、5W-30比5W-40的流动性更好，更能降低油耗(燃油)，给发动机更快地散热
（2)、对于车况老旧的汽车，使用引力士5W-30的油品比5W-40的油品发动机噪音稍大。
（3)、对于严格要求使用5W-40的发动机，若使用了5W-30，有可能出现比正常机油消 耗量更大的情况(俗称：烧机油)。
（4)、同样质量等级的引力士机油5W-40比5W-30在发动机特别高温的状态下具有更好的 油品稳定性。
5W-30和5W-40两种粘度的机油，是有区别的，如果大家弄不清楚乱加，到时候可能会伤车，会增加很多的维修费。
3、怎么知道自己的车选哪一种型号?
一、看车系
首先，我们都知道美系的车子，发动机较为精密，部件之间间隙较小，使用德科引力士5w-30的机油合适。而德系车呢，通常采用的是涡轮增压技术，间隙会比较大，选择5w-40会相对更好。日系、韩系车就会相对多使用20、30粘度的油品，如：SAE 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30;而美系推荐使用30粘度的，如：SAE 5W-30，欧系就使用40粘度，如：0W-40、5W-40。
第二、看车龄
每辆车都会标配一本保养手册，参照车上的保养手册，新车通常选择黏度稍低的机油，那就加5w-30，日韩系的车子可以用引力士S8里面0W20的机油。
随着车龄的增长，慢慢地选择黏度稍大一点的机油，因为年龄大的汽车发动机磨损会更严重，选择相对黏度较高一点的机油5w-40。
第三、看路况
除了以上两点之外，路况也是很关键的一点，对于影响机油寿命这件事上，较差路况的地区，应相当的缩短机油的换油周期，而在市区由于车辆较多，经常会频繁起停，则建议黏度低一点，SN5w-30会很合适的，若是你经常跑长途之类的，建议还是SN5w-40。
第四、看季节
要知道季节不同，机油选择也不一样哦~一般在行车手册上规定的合理范围里，冬季会推荐流动性较好的机油即5w30，而夏季就推荐黏度较大的机油即5w40。
不过部分地区呢，5w-30与5w-40的机油都可以使用，大家也不要太担心呢!
